Podrobnosti o produkte
popis
Cievková pružina je výplňový prvok, ktorý spomaľuje hrbole na ceste. Keď sa nárazová sila vozovky na kolesá prenáša na vinutú pružinu, vinutá pružina sa zdeformuje, absorbuje kinetickú energiu kolesa a premieňa ju na potenciálnu energiu (potenciálnu energiu) vinutej pružiny, čím zmierňuje zem. , Vplyv nárazu na telo. Cievková pružina nesie hmotnosť karosérie vozidla, to znamená, že väčšinu hmotnosti bežných vozidiel nesie pružina.
Parameter pružinových častí
materiál | Nehrdzavejúca oceľ, uhlíková oceľ, pružinová oceľ, legovaná pružinová oceľ, žiaruvzdorná oceľ, mosadz, bronz atď |
Typ zaťaženia | kompresia |
Skončiť | Pozinkované, poniklované, pochrómované, postriebrené, pozlátené, pozlátené a podľa požiadavky zákazníka |
výhoda | Vysoká kvalita, konkurencieschopné ceny, prvotriedne plne automatické výrobné zariadenie, bezpečné balenie a rýchle dodanie |
prihláška | Priemyselné vybavenie, elektronické zariadenia atď |
Platobné podmienky | T / T, L / C, WU |
Dodacia lehota | 7-15 dní, na základe množstva objednávky |
obal | Vnútorná plastová taška, vonkajšia škatuľka a odporúčaná zákazníkom |
osvedčenie | ISO9001: 2008, ISO14001 a ROHs |
Príslušenstvo | Vyspelé CNC počítačové pružinové stroje s vysokou presnosťou a efektívnosťou |
technológie | Skúsení inžinieri, technici a kvalifikovaní pracovníci |
Vnútorný priemer | Ako vaša žiadosť |
Vonkajší priemer | 1 mm a viac |
Voľná dĺžka | Celková dĺžka pružiny v nezaťaženej polohe |
Cievky celkom | Celkový počet cievok vrátane aktívnych cievok, horného a dolného konca |
Aktívne cievky | Cievky, ktoré sa môžu voľne vychyľovať pod silou |
Priemer drôtu | 0,01 až 10 mm |
Štýl koncov | Otvorené / zatvorené, uzemnené alebo nie |
Naložiť | Náš počítačový program vám môže pomôcť pri navrhovaní záťaže |
Samotná vinutá pružina nespotrebúva energiu a pružina, ktorá má uloženú potenciálnu energiu, sa vráti do svojho pôvodného tvaru, čím zmení potenciálnu energiu späť na kinetickú energiu. Ak použijete pružinu samostatne bez tlmiacich prvkov, niektoré ľahké automobily sa budú naďalej pohybovať hore a dole po náraze nárazom, ako napríklad akrobat skočí na trampolíne GG."
Pri použití v automobilovom priemysle je nezávisle zavesená náprava rozdelená na dve časti a každé koleso je nezávisle namontované pod rámom pomocou vinutej pružiny. Ak koleso skočí na jednu stranu, druhé koleso nebude ovplyvnené a kolesá na oboch stranách sa budú môcť pohybovať nezávisle, čím sa zlepší hladkosť a pohodlie vozidla.
Populárne Tagy: pružinové auto, Čína, výrobcovia, dodávatelia, vlastné