Ako udržať rozstup medzi pohyblivými časťami ložísk pri CNC obrábaní ložiskových valčekov

Ložiskové valčeky sa tiež nazývajú valivé ložiská a sú podobné guľôčkovým ložiskám, pretože sú navrhnuté tak, aby niesli zaťaženie a zároveň znižovali trenie. Valčeky ložísk však používajú valcové valivé prvky namiesto guľôčok na prenos zaťaženia, aby sa zachovali medzery medzi pohyblivými časťami ložiska.

1. Typy ložiskových valčekov

Typy a aplikácie ložiskových valčekov Existujú tisíce rôznych typov valčekových ložísk, ktoré spĺňajú špecifické požiadavky na použitie. Päť hlavných typov ložiskových valčekov je nasledovných:

Valcové valce majú vysokú radiálnu nosnosť a mierne zaťaženie ťahom. Obsahujú valcové valčeky, ale sú konvexné alebo vlnité na koncoch, aby sa znížila koncentrácia stresu. Konštrukcia valčekov s valčekmi s valčekmi je podobná konštrukcii ihlových ložísk, ale priemer a dĺžka valčekov sú bližšie.

Samosúdiace ložiskové valce sú samovyrovnacie, dvojsériové, radiálne a ťahové kombinované ložiská. Používajú sférické alebo korunované valčeky ako valivý prvky.


Zúžené valčekové ložiská sa skladajú z vnútorného krúžku (kužér), vonkajšieho krúžku (šálky), klietky a viacerých valcov. Tvar týchto valčekov umožňuje rovnomerné rozmiestnenie zaťaženia vo všetkých ložiskových valcoch. Počas prevádzky tvoria zúžené valčekové ložiská líniový kontakt medzi pretekárskymi dráhami a valivými prvkami, čím distribuujú zaťaženie na väčšiu plochu.

Ihlové ložisko je valcový ložiskový valec, v ktorom je dĺžka valca oveľa väčšia ako priemer. Ihlové ložiská sú špeciálne navrhnuté pre aplikácie radiálneho zaťaženia, ktoré vyžadujú nízky profil.

Náporové ložiská sú určené pre čisté ťahové zaťaženie a sotva dokážu niesť radiálne zaťaženie. Náporové ložiská používajú valce podobné iným typom ložiskových valčekov

2. Spracovateľské kroky ložiskových valčekov

Kovanie je druh ložiskovej ocele. Oceľová doska sa ohrieva na 1200 stupňov Celzia, zapína sa, nosí a leští. Menší ložiskový krúžok sa zvyčajne vyreže z trubice alebo tyče a potom sa presne opracuje, podobne ako kované časti. Potom sa vnútorné a vonkajšie rozmery slepého pokusu spracujú na sústruhoch s viacerými vretenami. Materiál odstránený počas tohto procesu rezania sa nazýva "fragment". Táto operácia môže získať pretekárske dráhy valivých prvkov a tesniace drážky potrebné na spracovanie valčekov ložísk.

Kalenie je tepelné spracovanie, ktoré robí oceľ tvrdou a odolnou voči opotrebeniu. Časti sa zahrievajú na 800 stupňov Celzia v kaliacej peci a potom sa "ochladzujú", čo znamená, že sa rýchlo ochladia ponorením do soľného alebo olejového kúpeľa. Týmto spôsobom sa oceľ stvrdne. Ak sa táto operácia ochladzovania nevykoná, ložiskový krúžok nebude schopný odolať konštantnému tlaku valčekových prvkov počas prevádzky.

Ďalším krokom je brúsenie a honovanie (jemné brúsenie). Na ošetrenie drsných povrchov sa používajú rôzne brúsne médiá. Jemnejšie brúsny kotúč alebo honovací kameň, tým hladší je povrch dráhy alebo valivého prvku. Pri dokončovacích operáciách nesmie odchýlka presiahnuť polovicu mikrónu.

Hlboký výkres je proces tvárnenia, ktorý môže ekonomicky vyrábať veľké množstvo nosných častí. Najprv vyrazte slepú náboj z oceľovej tyče. Potom ho hlboko nakreslite do požadovaného tvaru v niekoľkých krokoch. Môže to byť ťahané ihlové ložisko v tvare šálky alebo moderná plechová guľôčková klietka. Hlboký výkres sa vykonáva pri vysokom tlaku na veľkom prepočítavacom lise bez ohrevu kovovej platne.
Obrábanie ložiskových valčekov

Povrchová úprava je dôležitým procesom na zlepšenie jazdnej odolnosti ložiska. Ložiská sú lepšie chránené pred opotrebovaním, vysokým tlakom a vplyvmi prostredia, aby sa zachovala dlhá životnosť. Na nanášanie vrstiev na oceľ sa používajú rôzne chemické a fyzikálne procesy.

Montáž ložiskových valčekov sa zvyčajne vykonáva na montážnej linke. Tieto vysoko automatizované výrobné linky majú rozsiahlu komplexnú kontrolu kvality. Použitie montážnych liniek môže dosiahnuť vysokoú cenu, vysoko presnú sériovú výrobu.